Nie kupuj samochodu w ciemno.
Kup spokój.
Niezależny specjalista jedzie do auta, ogląda je na miejscu i przesyła Ci raport. Decydujesz na podstawie tego, co zmierzył i sprawdził, a nie zapewnień sprzedającego.
Jak to działa
Sprawdzenie auta przed zakupem w trzech krokach
Ekspert jedzie do auta i wraca z faktami. Ty dodajesz auto i wybierasz, kto ma je obejrzeć.
1. Dodajesz auto do sprawdzenia
Wieczór, dziesiąta karta z ogłoszeniem otwarta i jedno auto, które wygląda na to właściwe. Wklejasz link, wybierasz pakiet i podajesz, gdzie stoi auto. Potem wracasz do swoich spraw.
2. Wybierasz eksperta
Eksperci z okolicy tego auta sami składają Ci oferty. Przeglądasz ich profile w wolnej chwili i wybierasz osobę, która pojedzie zamiast Ciebie. Nie bierzesz wolnego i nie umawiasz się z nikim na sobotę.
3. Odbierasz raport
Telefon brzęczy powiadomieniem. Otwierasz PDF, w którym ktoś opisał to auto punkt po punkcie, stojąc przy nim z miernikiem w ręku. Wracasz do sprzedającego z konkretami, a nie z przeczuciem. Pierwszy raz to nie on decyduje, ile wiesz o jego aucie.
Co dostajesz
Kupujesz auto na podstawie faktów, nie zapewnień
Ekspert jedzie do auta zamiast Ciebie i wraca z pomiarami, kodami błędów oraz wyceną tego konkretnego egzemplarza.
Liczby zamiast zapewnień
Grubość lakieru na każdym elemencie, szczelina po szczelinie, data produkcji każdej szyby, a ze sterowników usterki historyczne i przebieg z innego źródła niż licznik. Zamiast „na pewno bezwypadkowy” dostajesz wartości, które możesz sprawdzić.
96–137µm
Lakier na każdym elemencie
OK
Szczeliny, punkt po punkcie
10-2015
Szyba: producent i rok
205/55 R16
Opona: rozmiar, sezon, bieżnik
P0420
Kod ze sterownika
176 002km
Przebieg ze sterownika
Ekspert jedzie do auta, nie Ty
Dojazd jest w cenie każdego pakietu. Auto stoi 300 km od Ciebie? Nie tracisz dnia i baku na coś, co odpadnie po dziesięciu minutach oglądania.
Wiesz, ile to auto kosztuje naprawdę
Raport wymienia usterki z szacunkowym kosztem i wagą każdej z nich. W pakiecie Expert obok ceny z ogłoszenia stoi wartość tego egzemplarza w stanie stwierdzonym. Obie liczby masz przed sobą, zanim usiądziesz do rozmowy o cenie.
Przykład
Ekspert nie jedzie kupić tego auta
Ty patrzysz na wymarzony egzemplarz, ekspert patrzy na blachę. Nawet jeśli znasz się na autach doskonale, z perspektywy trzeciej osoby widać to, czego Ty przy tym aucie już możesz nie zauważyć.
Sam wybierasz, kto sprawdzi auto
Zanim wybierzesz, widzisz opis specjalisty, oceny od poprzednich klientów, liczbę wykonanych zleceń oraz doświadczenie i certyfikaty. Nie dostajesz przypadkowej osoby z centrali, tylko wiesz, kto podpisuje się pod raportem.
Zgłoszenie do niczego Cię nie zobowiązuje
Dodajesz auto, a eksperci sami się zgłaszają. Oglądasz każdego z nich i nie musisz nikogo wybierać. Nic nie ryzykujesz: dodanie auta i przeglądanie ofert specjalistów nic nie kosztują, a niewykorzystane zgłoszenie wygasa samo.
Co znajdziesz w raporcie?
Przykładowy raport z inspekcji pojazdu
Pomiary, kody błędów i wycena tego konkretnego egzemplarza. Wszystko w jednym pliku PDF, który dostajesz w aplikacji i możesz pokazać, komu chcesz.
Strona 1 z 17 — Informacje podstawowe
Przykład
200+
Sprawdzanych punktów
Nie musisz wiedzieć, o co zapytać. Usterka, która kosztuje najwięcej, rzadko siedzi na widoku.
17
Stron raportu
Dokument, do którego wracasz przy rozmowie ze sprzedającym i po zakupie.
14
Kategorii kontroli
Całe auto podzielone na obszary. Od razu trafiasz do tego, co Cię interesuje.
3
Liczby wyceny
Widzisz, czy cena z ogłoszenia trzyma się rynku i ile jest wart ten konkretny egzemplarz po oględzinach.
Spis treści
- 01Informacje podstawowe
- 02Informacje dodatkowe
- 03Pomiar lakieru
- 04Pomiar szczelin
- 05Stan szyb
- 06Stan ogumienia
- 07Oświetlenie zewnętrzne
- 08Tapicerka
- 09Wyposażenie
- 10Komora silnika
- 11Bagażnik
- 12Jazda testowa
- 13Oględziny od spodu
- 14Diagnostyka komputerowa
- 15Koszty po zakupie
- 16Ocena i podsumowanie specjalisty
Zakres wypełnionych sekcji zależy od wybranego pakietu.
Raport nie kończy się jednym zdaniem „kupuj” albo „odpuść”. To siedemnaście stron pomiarów, ustaleń i pozycji z wyceną, przez które trzeba przejść. Ekspert opisuje, co zastał, a decyzja należy do Ciebie.
Autor raportu zostaje pod ręką
Rozmowa przy zleceniu nie kończy się w chwili, gdy dostajesz raport. Dalej możesz wrócić z pytaniem do eksperta, który stał przy tym aucie. Dodajemy to, bo raport na siedemnaście stron bez nikogo do zapytania to połowa roboty.
Cennik
Kilkaset złotych, zanim wyjmiesz dziesiątki tysięcy
Samodzielne sprawdzenie auta to dzień wolnego, dojazd, szukanie kanału i kogoś z komputerem diagnostycznym. Zamiast tego do auta jedzie ekspert ze swoim sprzętem.
W każdym pakiecie
- Dojazd eksperta do autaGratis
- Ponad 200 punktów kontrolnych
- Oględziny nadwozia i lakieru
- Kontrola wnętrza
- Weryfikacja komory silnika
- Jazda próbna
- Raport PDF z ustaleniami
Pakiety różnią się zakresem badań, nie ich dokładnością.
Basic
Wszystko z listy powyżej.
Advanced
PolecamyWszystko z Basic, plus:
- Kontrola podwozia w serwisie
- Szacunkowe koszty napraw
Expert
Wszystko z Advanced, plus:
- Diagnostyka komputerowa OBD
- Wycena auta w stanie stwierdzonym
| Polecamy | |||
|---|---|---|---|
Basic300 zł | Advanced450 zł | Expert550 zł | |
| Wszystko z listy powyżej | |||
| Kontrola podwozia w serwisie | |||
| Szacunkowe koszty napraw | |||
| Diagnostyka komputerowa OBD | |||
| Wycena auta w stanie stwierdzonym | |||
Podana kwota jest kwotą końcową, nic nie dochodzi po drodze.
Twoje bezpieczeństwo
Auto za dziesiątki tysięcy. Każdy etap pod kontrolą
W Intesto nie musisz nikomu ufać na słowo.
Wybierasz ofertę
Zlecenie trafia do wybranego specjalisty.
Specjalista przyjmuje zlecenie
Kwota zostaje zablokowana na karcie. Płatność obsługuje Stripe, a dane karty nie trafiają na nasze serwery.
Specjalista ustala termin
Dopiero teraz kwota zostaje pobrana. Jeśli termin nie padnie w ciągu trzech dni, zlecenie anuluje się samo, a blokada schodzi z karty.
Oględziny i raport
Gotowy raport czeka w aplikacji.
Siedem dni po wysłaniu raportu
Pieniądze trafiają do specjalisty, nie wcześniej.
Specjalista nie ustali terminu w ciągu trzech dni
Zlecenie anuluje się samo, a blokada schodzi z karty.
Sprzedający nie wpuści specjalisty do auta
Pieniądze wracają w całości.
Auto znika ze sprzedaży albo nie da się umówić oględzin
Pieniądze wracają w całości. Specjalista zamyka wtedy zlecenie w aplikacji, niezależnie od tego, czy termin był już ustalony.
Specjalista przestaje odpowiadać albo mija ustalony termin
Zgłaszasz to jednym przyciskiem przy zleceniu. Sprawę przejmuje nasz zespół.
Specjalista odhaczy punkty, nie patrząc na auto
Dostaje ten sam formularz ponad 200 punktów, co przy każdym innym aucie w tym pakiecie. Zakres nie zależy od jego pamięci, a raport nie wyjdzie z aplikacji, dopóki wymagane pola nie są uzupełnione.
Sprzedający nie pozwoli czegoś zbadać
Odmowa stoi w raporcie razem z tym, czego nie dało się sprawdzić. To też jest informacja o aucie i o sprzedającym.
Nie wiadomo, kto przyjedzie do auta
Zanim specjalista zobaczy pierwsze zgłoszenie, przechodzi weryfikację tożsamości w Stripe i podaje dane podatkowe.
Może się okazać, że po raporcie nie kupisz tego auta. To nie są wyrzucone pieniądze, tylko koszt tego, żeby wiedzieć, zanim wyjmiesz resztę.
FAQ
Masz pytania? Mamy odpowiedzi.
Wszystko, co musisz wiedzieć przed pierwszym zleceniem. Krótko i bez owijania w bawełnę.
Kup z głową
Zacznij od sprawdzenia, nie od decyzji
Pierwsze tygodnie z nowym autem spędzasz na jeżdżeniu, a nie na nasłuchiwaniu, co w nim stuka. Dodajesz auto bezpłatnie, przeglądasz oferty specjalistów i wybierasz tę, która Ci odpowiada. Płacisz dopiero po wyborze specjalisty.
Dodaj auto do sprawdzeniaJesteś mechanikiem lub rzeczoznawcą?